特徴
ハイパフォーマンス
3000回以上のサイクルライフタイム
一貫した電力入出力
エンジンの作品中に着実にそして流暢に電源入出力
優れた品質
オリジナルのバッテリーパックと同じ生産技術と品質
最後のマイレージ
最後の平均燃費200,000km
安全と信頼できる記録
これまでで品質の欠陥レポートなし
詳細
11個のモジュールを含むGen.2 Civic 2009 IMAハイブリッドバッテリーパックの場合、各モジュールは12個の個別6.5 AH円筒形、1.2ボルトNi-MH細胞からなる。 11モジュールは直列に接続されて、1.03kWhの総エネルギー貯蔵容量を生成します。
バッテリーパックはすべてのアクセサリー:バスバー、バッテリーワイヤーハーネス、およびこのGen.2 Civic 2009交換用バッテリーパックの設置に必要なインターコネクトと一緒に販売されています。
記録によると、私たちのGen.2 Civic 2009ハイブリッド交換用バッテリは100,000マイルから150,000マイルに続きます。しかし、適切なメンテナンスでは、私たちはレポートにも多くの電池が25万マイル以上の走行距離を持っています。
サービス
保証
私たちの品質管理システムで保証されている
R&D
当社の電池の各反復更新およびパフォーマンス最適化は、Tohop自身の業界をリードする研究室によって行われます。
ディーラー
私達は私達のディーラーのための排他的な取引をしています。詳細については販売店をご覧ください
データシート
Tohop Batteryは、製品の研究開発と技術の変革を非常に重要視し、主要な技術、自動車電源バッテリーの独立した知的財産権、およびエネルギーバッテリーパックを持っています。私たちのHEVバッテリーテクノロジーは、世界の一流の中にランク付けされています
障害や損失などのさまざまな要因を除くと、ハイブリッドバッテリーの理論的寿命は一般にサイクルライフによって予備的に判断できます。ハイブリッドカーの所有者からのレポートによると、トヨタ/ホンダ/レクサスの元のハイブリッドバッテリーは最大8から続きます。 10年と平均150、
Prius Gen 2/gen 3originalハイブリッドバッテリー(プリズム)トーホップOEMハイブリッドバッテリー(円筒形)バッテリーパック内部構造の内部構造は、モジュールとワイヤーハーネスを直接置き換え、モジュールの後にバッテリーパックのサイズと設置位置のサイズと設置位置の場合は、元の金属ケースのままですその間